記者從民航局了解到，全國民航將于2025年10月26日至2026年3月28日執(zhí)行2025／26年冬春航季航班計劃，目前航班換季工作已準備就緒。新航季共有210家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班11.95萬班，比去年同期增長1.3％，整體保持了穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

國內航班方面

59家航空公司計劃每周安排國內航班9.8萬班，與去年同期基本持平。其中，

客運航班每周95477班，

貨運航班每周2624班。

共有39家航空公司新開586條國內獨飛航線，每周安排5198班，這些航線多數集中在西北與華東、東北與中南、西南與華東之間的干支銜接航線和支線航線上。比如，以阿勒泰、喀什、白山、延吉、西雙版納、大理、北海、瓊海等為代表的三、四線旅游目的地與上海、廣東、福建、浙江、江蘇等地的航空聯系更加緊密。

國際航班方面

國際航班方面，191家航空公司計劃每周安排國際航班21427班，比去年同期增長10.8％，通航83個國家。其中，

客運方面，通航80個國家，134家航空公司（中方28家、外航106家）每周安排15992班航班計劃（中方10608班、外航5384班），比去年同期增長5.6％。

貨運方面，通航49個國家，84家航空公司（中方17家、外航67家）每周安排5435班航班計劃（中方3191班、外航2244班），比去年同期增長1.7％。

民航局運輸司相關負責人表示，本次航班換季，國內、國際、貨運方面均呈現突出特點。

國內方面

民航局聚焦服務提振消費擴大內需，堅持推動有效市場和有為政府更好結合，統(tǒng)籌地方經濟社會發(fā)展需要和民航領域全國統(tǒng)一大市場建設，引導航空公司優(yōu)化國內航線網絡布局。

一是動態(tài)優(yōu)化精準調控措施，嚴控低效益航段運力供給，促進行業(yè)提質增效；

二是深挖航旅市場潛力，鼓勵加大旅游航線運力投放，有效推進航文旅融合發(fā)展；

三是突出樞紐導向配置資源政策和航空公司差異化發(fā)展，引導大型網絡型航司加快打造國內快線、中小型航司布局干支銜接，縱深推進“干支通、全網聯”。

國際方面

一是航線網絡進一步拓展。

已中斷5年的中國與印度間客運航線即將復航。

新航季將開通與阿曼、阿根廷等國家間的客運航線和與巴拿馬、智利、瑞士等國家間的貨運航線。

與57個國家間客運航班量高于去年冬春航季，與21個國家間貨運航班量高于去年冬春航季，與各大洲間航班量全面增長。

二是航空樞紐建設成效進一步凸顯。北京、上海和廣州等十大國際樞紐的國際客運航班量占比達到52.1％，同比提升8.6個百分點。

三是新興市場航線進一步拓展。與共建“一帶一路”國家間客運航班量占比達到73.5％，與拉美、非洲區(qū)域客運航班量比去年冬春航季增長32.1％和26.1％。新航季還將新開通與阿塞拜疆、格魯吉亞等共建“一帶一路”國家間首都對航線。（來源：央視新聞）