昨日，敦煌至哈密冬春航季首航航班降落在敦煌莫高國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　昨日，全國(guó)民航2025/26年冬春航季正式開啟。據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，新航季共有210家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.95萬(wàn)班，比去年同期增長(zhǎng)1.3%，整體保持了穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　國(guó)內(nèi)航班每周計(jì)劃9.8萬(wàn)班

　　國(guó)內(nèi)航班方面，59家航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)內(nèi)航班9.8萬(wàn)班，與去年同期基本持平。其中客運(yùn)航班每周95477班，貨運(yùn)航班每周2624班。共有39家航空公司新開586條國(guó)內(nèi)獨(dú)飛航線，每周安排5198航班，這些航線多數(shù)集中在西北與華東、東北與中南、西南與華東之間的干支銜接航線和支線航線上。

　　民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從國(guó)內(nèi)航班看，新航季動(dòng)態(tài)優(yōu)化精準(zhǔn)調(diào)控措施，嚴(yán)控低效益航段運(yùn)力供給；深挖航旅市場(chǎng)潛力，鼓勵(lì)加大旅游航線運(yùn)力投放，有效推進(jìn)航文旅融合發(fā)展；突出樞紐導(dǎo)向配置資源政策和航空公司差異化發(fā)展，引導(dǎo)大型網(wǎng)絡(luò)型航司加快打造國(guó)內(nèi)快線、中小型航司布局干支銜接，縱深推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”。

　　與各大洲間航班量全面增長(zhǎng)

　　國(guó)際航班方面，191家航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)際航班21427班，比去年同期增長(zhǎng)10.8%，通航83個(gè)國(guó)家。其中客運(yùn)方面，通航80個(gè)國(guó)家，134家航空公司每周安排15992班航班計(jì)劃，比去年同期增長(zhǎng)5.6%。貨運(yùn)方面，通航49個(gè)國(guó)家，84家航空公司安排每周5435班航班計(jì)劃，比去年同期增長(zhǎng)1.7%。

　　民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從國(guó)際方面看，新航季航線網(wǎng)絡(luò)有拓展。已中斷5年的中國(guó)與印度間客運(yùn)航線即將復(fù)航。新航季我國(guó)將開通與阿曼、阿根廷等國(guó)家間的客運(yùn)航線和與巴拿馬、智利、瑞士等國(guó)家間的貨運(yùn)航線；與57個(gè)國(guó)家間客運(yùn)航班量高于去年冬春航季，與21個(gè)國(guó)家間貨運(yùn)航班量高于去年冬春航季，與各大洲間航班量全面增長(zhǎng)。

　　十大國(guó)際樞紐國(guó)際航班量占比達(dá)52.1%

　　新航季，航空樞紐建設(shè)成效凸顯。北京、上海和廣州等十大國(guó)際樞紐的國(guó)際客運(yùn)航班量占比達(dá)到52.1%，同比提升8.6個(gè)百分點(diǎn)。新興市場(chǎng)航線進(jìn)一步拓展。與共建“一帶一路”國(guó)家間客運(yùn)航班量占比達(dá)到73.5%，與拉美、非洲區(qū)域客運(yùn)航班量比去年冬春航季增長(zhǎng)32.1%和26.1%。

　　·拓展·

　　各家航司加密北京至多地航線

　　新航季，國(guó)航將擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，滿足國(guó)內(nèi)外旅客多種出行需求。國(guó)內(nèi)航線方面，計(jì)劃新開北京-攀枝花、北京-西雙版納、杭州-珠海、烏魯木齊-喀什4條航線，環(huán)比加密北京至惠州、湛江、阿勒泰、長(zhǎng)沙等共計(jì)40余條航線，班次量較2024至2025年冬春季同比增幅約15%。國(guó)際（地區(qū)）航線方面，計(jì)劃加密北京至首爾、伊爾庫(kù)茨克等共計(jì)17條航線；新開杭州-河內(nèi)航線；班次量較2024/25年冬春季同比增幅約17%。

　　南航集團(tuán)計(jì)劃執(zhí)行客運(yùn)航班總量約47萬(wàn)班次。國(guó)內(nèi)航線方面，南航將新開北京大興-西雙版納航線（每天一班），并加密廣州往返杭州、溫州、福州，北京大興往返義烏、寧波，烏魯木齊往返杭州、昆明等多條航線。國(guó)際及地區(qū)方面，南航計(jì)劃于12月2日起新開廣州-馬德里、12月3日起新開廣州-達(dá)爾文國(guó)際長(zhǎng)航線。

　　東航對(duì)北京地區(qū)航網(wǎng)布局及運(yùn)力投放進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)。京滬快線日均航班投放量33架次，空客A330、波音777寬體客機(jī)及C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成為快線“主力軍”。東航在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)始發(fā)航班量增至每日100余班，在北京前往杭州、武漢、西雙版納等熱門城市的航線上持續(xù)優(yōu)化時(shí)刻安排及運(yùn)力布局。東航在新航季正式開通了北京至馬斯喀特的直飛航線，目前機(jī)票已在系統(tǒng)全面開售。

　　中國(guó)聯(lián)合航空日均航班量將達(dá)236班次，預(yù)計(jì)編排航線106條，其中大興機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航線57條，覆蓋國(guó)內(nèi)各地區(qū)城市72座。中國(guó)聯(lián)航新開北京大興-佳木斯、北京大興-岳陽(yáng)-泉州、北京大興-長(zhǎng)沙等航線，恢復(fù)北京大興-三亞、北京大興-哈爾濱等航線，加密北京大興-佛山、北京大興-北海、北京大興-湛江等航線。中國(guó)聯(lián)航還將密切關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)，計(jì)劃逐步開通北京大興至日本、東南亞等方向國(guó)際航線。

　　本組文/本報(bào)記者 藺麗爽

　　統(tǒng)籌/余美英 供圖/新華社